用石墨烯搭建“高楼大厦的天花板和地板”，用氮化硼纳米管做“墙壁和柱子”，隔出“房间”让氢原子住正在里面——这就是美国科学家新研发出的可能使用于将来新能源汽车的储能材料。为了使氢成为轻型汽车的适用燃料，美国能源部已为存储材料设定了尺度：当前方针是研发经济型存储介质，此中氢存储质量跨越存储介质质量的5。5％，室温下每升氢容量跨越40克；持久方针则是7。5％的质量目标和每升70克的容量目标。美国赖斯大学科研人员正在美国化学学会新一期《朗缪尔》告说，以氮化硼纳米管支持的石墨烯层布局研发的新材料无望实现以至跨越上述持久方针，可能成为将来新能源汽车存储氢燃料的抱负材料。通过电脑模子，随后将氮化硼纳米管插手石墨烯层之间，模仿出能够存储氢原子的奇特三维布局模子。为测试氢原子存储和的最佳形态，插手了氧元素或锂元素别离进行尝试。成果显示，正在室暖和常压下，插手氧元素的新材料连系氢原子的能力更强，质量目标已达11。6％，容量目标则为每升60克。研究人员暗示，这种新材料的布局很是耐用，可轻松达到美国能源部关于氢燃料罐可充放电1500次的目标。
